NO BORRAR
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Segunda parte
Tras haber construido el casco del PETATE, tener cortada su cubierta y realizadas las tapas de acceso a su interior, vamos a seguir con la construcción del resto de elementos necesarios para la navegabilidad de tan excelente velero radio controlado.
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QUILLA y BULBO
La quilla ha sido cortada siguiendo los planos del Palo de Agua en acero inoxidable de un grosor de 2mm, dándola perfil con una radial. Aunque puedes cortarla rectangular o incluso aprovechar algún retal que seguro encuentras en talleres dedicados al metal; en posteriores visitas a dos de estos talleres he encontrado varias piezas rectangulares del grosor y ancho adecuados a los que tan solo he tenido que cortar a lo largo, ya que eran para tirar, me las regalaron. 
En la parte superior coloqué un tornillo de 2mm de latón para poder atornillarlo a la cubierta o sujetarlo por encima de la caja de la quilla, como realicé al final.Para el bulbo he usado un plomo de 500gr. Utilizado en pesca, tan solo tuve que hacerle la base donde encajar la quilla y darle un poco de forma que terminé con una masa de epoxy y micro balones (poca cantidad), también puedes dejar el plomo “al aire”. Puedes hacerlo muy simple o complicarte algo, incluso hacer el molde para el plomo fundido, todo depende de como puedas, o “te dejen” hacerlo.
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PRUEBA de FLOTABILIDAD
Una vez terminada la quilla la coloqué en su lugar, al igual que el resto de los componentes electrónicos, baterías, etc., así podría probar la flotabilidad del casco y su centro de gravedad, que debe quedar a un tercio de la popa.
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BOCINA del TIMON
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TIMON
Se hizo con la pieza de balsa de 2mm cortada.Se le coloco una varilla de carbono de 2mm y se recubrió de fibra de vidrio y su resina con catalizador, que una vez fraguada quedó muy resistente (puedes encontralo en ferreterías)
Sobre el proceso de enfibrado puedes ver información en esta dirección: http://www.maesitos.com/Laminado.htm el proceso es similar, solo que a pequeña escala.
(ha partir de aquí las fotos del como se hizo "se borraron" de mi PC :-(
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HERRAJES
Los herrajes donde poner los enganches de estays, etc, fueron realizados con alambre de acero inoxidable. Se colocaron en el casco realizando un agujero del diámetro de un bastoncillo para los oídos, por cuyo interior se pasaba cada uno de los herrajes, se doblan por la parte interna del casco, pegándose al mismo con epoxy. El trozo de bastoncillo queda a ras en la parte inferior y sobresale un par de milímetros por cubierta.
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PEGADO de la CUBIERTA
Cuando estemos seguros de tener todos los herrajes en su sitio, que hemos realizado todo lo necesario en el interior del casco y que la cubierta queda perfecta sobre el casco, pasamos a pegarlo.Para ello hice mezcla de epoxy de 30 minutos que coloque por el perímetro del casco y algunas zonas interiores. Luego puse sargentas, cinta de carrocero… queda poco aparente, pero es efectivo.
Es muy importante asegurarnos que no queda ninguna fisura entre el casco y la cubierta, de otra forma entraría agua. De haber alguna la "taparíamos” con el propio epoxy.
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MASTIL, BOTAVARA, VELAS y más...
Sobre estos temas puedes encontrar infinidad de páginas y fotos en internet, así que te remitimos al álbum de fotos de la construcción del PETATE:http://fotos.hispavista.com/petate-rg65
y a que te pases por la dirección de la Asociación Española de Vela RG65 (http://www.aerg.rg65.com/noticias.php) donde también podrás ver fotos y mucha más información.
El PETATE navegando plácidamente en un estupendo estanque cercano a Rota, Cádiz.
Si pones atención en su construcción podrás obtener muchas horas de navegación sin que entre ni una sola gota de agua. Si lo navegas en agua salada, recuerda lavarlo con agua dulce al llegar a casa. Modifica la “configuración” de velas y aparejos para descubrir cómo sacar el mejor partido a tan excelente barco. Comentarte que navegando junto a barcos mucho más grandes, no solo no se quedaba atrás sino que les sacaba ventaja.
Suerte y disfruta.
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PETATE, PALO DE AGUA, FIBRAS e IOM
Como ya hemos comentado el PETATE es una variación del PALO DE AGUA diseñado por el Sr. Fredo Vollmer, al cual imagino muchos le debemos de estar más que agradecidos por haber sido quien nos “introdujera” en este mundillo.- Al día de hoy me encuentro construyendo el molde de otro RG65 a fin de poder realizar varios cascos en fibra y ver si de una vez todas esas personas que se animan a navegar ‘con tu barco’ y de repente te dicen que SÍ que se lo construyen, lo hacen. Aunque no les veo ni con mucho tiempo, ni con muchas ganas de mancharse las manos. Me temo la única forma de hacer un grupo va a ser construyendo hasta el final los barcos y sinceramente mi próximo tiempo será para un IOM. En fin, que de momento con los únicos que navego en conjunto es con un grupo de VICTORIAS que realizan competiciones por la zona. -
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